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發動機（Engine），這一源自英語“Engine”的詞匯，其本義即指“產生動力的機械裝置”。從廣義上講，發動機是一種能夠將其他形式的能量轉化為機械能的機器。根據能量轉化方式的不同，發動機可分為內燃機、外燃機、蒸汽機、噴氣發動機和電動機等幾大類。
內燃機是最常見的發動機類型，特別是汽油機和柴油機。它們的特點是燃料在發動機內部燃燒，通過燃燒產生的高溫高壓氣體推動活塞運動，進而轉化為機械能。
外燃機相對，其燃料在發動機外部燃燒，通過加熱工質（如水或空氣）產生蒸汽或高溫氣體，再推動活塞做功。斯特林發動機和蒸汽機是典型的外燃機代表。
在這一階段，發動機的氣門打開，活塞向下運動，氣缸內形成負壓，吸入混合氣（汽油機為汽油與空氣的混合物，柴油機為純空氣）。
進氣門和排氣門均關閉，活塞向上運動，將吸入的混合氣或空氣進行壓縮，提高其溫度和壓力，為后續的燃燒做功做準備。
在壓縮沖程的末端，火花塞（汽油機）或噴油嘴（柴油機）點燃混合氣或噴入燃油，混合氣迅速燃燒膨脹，推動活塞向下運動，通過連桿帶動曲軸旋轉，輸出機械能。
燃燒后的廢氣通過排氣門排出氣缸，為下一個工作循環做準備。
發動機作為動力源，在制造業中扮演著舉足輕重的角色。無論是汽車制造、船舶建造、飛機制造，還是工程機械、農業機械等領域，都離不開發動機的支持。
發動機作為現代工業文明的重要產物，其發展歷程充滿了人類智慧的結晶。從最初的蒸汽機到如今的噴氣發動機、電動機等高科技產品，發動機的性能不斷提升，應用范圍不斷拓寬。在未來的發展中，隨著新能源技術的不斷突破和應用，發動機將迎來更加廣闊的發展前景。
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