汽車空調的壓縮機靠發動機驅動，尤其是怠速開空調時，發動機需要額外輸出動力維持壓縮機運轉。數據顯示：

怠速1小時，空調消耗的燃油約0.5-1升。高速行駛時開空調，油耗增加約10%-15%；市區擁堵路段開空調，油耗最多可增加 25%。

原理：空調制冷需要制冷劑在蒸發器中蒸發吸熱，這一過程會顯著增加發動機負荷，相當于車上多坐了一個 “隱形乘客”。

夏季氣溫超過35℃時，發動機散熱系統壓力增大，可能出現以下問題：

進氣溫度升高：空氣密度降低，燃油燃燒不充分，導致 “費油又沒力”

機油黏度變化：若未按季節更換合適標號的機油，潤滑效果下降，發動機內阻增加

胎壓異常：高溫下胎壓容易升高，但部分車主擔心爆胎故意降低胎壓，反而增加輪胎滾動阻力

頻繁短途行駛：夏天開車頻繁開空調，而發動機需要行駛5-10分鐘才能達到最佳工作溫度，短途行駛時燃油霧化不完全，油耗比長途高30%以上。

急加速、急剎車：高溫容易讓人情緒急躁，頻繁超車、猛踩油門會導致噴油嘴短時間噴出大量燃油，瞬時油耗飆升至正常值3倍以上。

后備箱 “超載”：夏天常用的防曬衣、礦泉水、兒童座椅等物品長期堆放在后備箱，車輛負重每增加100kg，油耗約增加5%-8%。

胎壓檢測：按廠家標注的標準胎壓充氣，夏季建議比標準值稍低0.1bar

機油更換：參考保養手冊，夏季優先選擇黏度指數高的機油，減少發動機內阻

空氣濾芯清潔：每2萬公里更換空氣濾芯，避免灰塵堵塞影響進氣效率

起步時：緩慢加速（轉速控制在2000轉以內），避免 “地板油”，車輛時速達到60km/h 后切換至定速巡航（高速路段省油明顯）

預判路況：提前觀察紅綠燈和前車距離，松開油門滑行（帶檔滑行時發動機停止噴油，空擋滑行反而費油）

減少負重：定期清理后備箱，移除不必要的物品，減輕車輛 “負擔”