每輛車的說明書上都有 “NEDC 綜合油耗”（比如緊湊型車 6-8L / 百公里，SUV 8-10L），實際駕駛中，由于路況、載重等影響，油耗比官方數據高 10% 以內都算正常。比如官方標7L，實際開到 7.7L不用慌，超過8.5L 就得找找原因了。

如果最近油耗比平時多了 1-2L / 百公里（比如原來 8L，現在 10L），可能是車出了小問題：比如胎壓不足、機油太稠、積碳過多，及時檢查能避免 “油老虎” 變本加厲。

很多人奉為圭臬的 “省油技巧”，其實是誤區，越用越費油：

1.5 的車如果滿載 5人 + 開空調，再遇上陡坡，發動機長期 “超負荷運轉”，油耗可能比1.8L車還高。排量只是基礎，“車重 + 負載 + 路況” 影響更大 —— 比如同排量的車，SUV比轎車重200公斤，油耗自然高1-2L。

怠速 3 分鐘≈消耗 100ml 油，相當于行駛1公里的油耗。如果停車超過1分鐘（比如紅燈、等人），果斷熄火更省油，還能減少尾氣污染。

其實省油不用 “反人類操作”，做好這幾點，輕松降油耗：

后備箱里的礦泉水、工具箱、兒童車…… 每多100公斤負載，百公里油耗就增加 0.5-1L。定期清理沒必要的重物，相當于給車 “減負”。

胎壓低于標準值（比如標配 2.5bar，實際 2.0bar），輪胎與地面摩擦增大，百公里多費 0.3-0.5L 油。每次洗車時讓師傅測測胎壓，不花錢還省油。

機油黏度太高（比如該用 5W-30，卻加了 5W-40），發動機運轉阻力變大，油耗會悄悄上升。按說明書選機油，定期換空濾（堵了會讓發動機 “喘氣費勁”），小保養做好了，油耗自然降。