了解了風險根源，接下來就是最關鍵的 “防錯措施”。無論是施工人員還是周邊群眾，都需要知道這些 “紅線” 不能碰：

（一）既有線施工

在運營鐵路旁施工，“物理隔離”+“專人防護” 是保命準則。施工前必須用防護網、警示樁將施工區域與鐵路限界徹底隔開，同時安排 “駐站聯絡員” 和 “現場防護員” 雙重值守：駐站聯絡員在鐵路車站調度室實時通報列車運行情況，現場防護員則手持對講機。

（二）機械作業

鐵路施工常用的挖掘機、裝載機、起重機等大型設備，是 “重器” 也是 “風險點”。操作前必須確認三件事：設備狀態是否正常、作業半徑內是否有人、是否超出安全范圍。此外，機械操作人員必須持特種作業證上崗，嚴禁無證操作或疲勞作業。

（三）高空作業

架設接觸網、橋梁檢修等高空作業，“雙保險” 不能少：一是必須系好安全帶，且要做到 “高掛低用”，不能圖方便只系一根繩子；二是作業平臺必須穩固，比如腳手架要搭設規范，踏板不能有裂縫，周邊還要設置防護欄桿。

除了具體的防護措施，“安全意識” 才是最根本的防線。鐵路施工企業會定期組織安全培訓，比如通過事故案例分析、現場模擬演練，讓施工人員明白 “每一條規定都是用血換來的”；同時建立 “安全獎懲制度”，對遵守安全規程的班組或個人給予獎勵，對違規操作的嚴肅處罰，杜絕 “習慣性違章”。

對于普通群眾來說，也需要了解鐵路施工的安全常識：看到鐵路旁有施工警示標志，不要隨意進入施工區域；發現施工區域防護網破損、有人員違規作業，可撥打鐵路客服電話 12306 舉報，共同守護鐵路安全。

鐵路施工的安全，不是一句口號，而是由 “隔離網的每一根鐵絲、安全帶的每一個掛鉤、防護員的每一次瞭望” 共同構筑的防線。正是這些看似瑣碎的細節，保障了每一趟列車的平穩運行，守護了每一位乘客的出行安全。